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第三,王亚男表示:“低成本航司已将间接成本压缩至极限,油价上涨使其缺乏缓冲空间。”这类航司依赖高客座率与低单位成本盈利,当主要成本项激增时,既无法通过高端客舱增收,也难以通过附加服务弥补,最终只能缩减航线规模。
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最后,欧盟面临双重地缘政治风险 能源供应体系再受考验
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