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首先，三年前首款 G6 刚刚亮相，大家还在争论高阶辅助驾驶到底好不好用。
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其次，如果说闪充对蔚来的影响还停留在「压力」层面，那对增程车型的打击就要直接得多。
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第三，为了兼顾更多家庭用户的出行诉求，小鹏也在底盘悬架上进行了相应的升级。
此外，奇瑞控股集团董事长尹同跃代表更加关注智能辅助驾驶的数据安全问题。他建议统筹智能驾驶数据安全与隐私保护，建议规范数据采集、传输与使用流程，在保障安全的前提下推动L3级智驾技术量产上车。，更多细节参见新收录的资料
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