新能源汽车电动化上半场,完美收官了?丨科创要闻

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对于关注小鹏汽车涨超3%的读者来说,掌握以下几个核心要点将有助于更全面地理解当前局势。

首先,从公开数据来看,比亚迪目前已建成闪充站4239座,年底目标是2万座,也就是说在约9个月内比亚迪还需新建超过15000座,平均每天落地55座以上。

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其次,发布第二代刀片电池的同时,比亚迪还宣布,直到今年年底,将在全国建设2万座闪充站。

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第三,而且我们这次发布会一定程度上,是给一部分现在还在考虑燃油车的用户举办的,还想去买燃油车,我们做过调研,因为充电问题,现在还想买燃油车的用户占的比例相当高。

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最后,随着风电光伏的比例快速提升,煤电利用小时数会进一步下降。不稳定的成本总得有人埋单,所以“储能”才是长期的希望。对于保障风电光伏稳定性而言,煤电“候补”方案是短期便宜、长期贵,储能方案则是短期投入大、长期更便宜,所以发展储能是一个战略选择。

另外值得一提的是,• 点评:地缘政治风险已成为云服务选址和运营中难以回避的威胁,中东地区的AI算力基础设施投资热潮可能会遭受“寒蝉效应”,算力格局也将向全球分散化布局以应付风险,并向多云、混合云策略转型。(丁莉)

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郭瑞,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。